Допуски:Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-IIl
Допуски OEM:Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault Trucks RXD, Renault Trucks RLD, Renault Trucks RLD-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3
Вид техники:Грузовые авто, Спецтехника
Особенности:Преимущества и потенциальные выгоды
Страна производства:Турция
Страна-изготовитель:Турция
Щелочное число, мг KOH/г:15,3
Индекс вязкости, ASTM D2270:154
Плотность при 15°C, г/см3:0,868
Допуски и рекомендации:Mack EO-M Plus; Mack EO-N; Renault RXD; RENAULT TRUCKS RLD; RENAULT TRUCKS RLD-2; Scania LDF-3; Volvo VDS-2; Volvo VDS-3
Температура вспышки, °С:244
Плотность при 15,6°C, ASTM D4052:0,868
Температура застывания, °С:-42
Повышенный щелочной резерв:Долговременная защита от износа и отложений. Возможность продления интервалов замены масла.
Эффективный индекс вязкости:Широкий диапазон двигателей и температурных условий
Температура застывания, °C, ASTM D97:-42
Зольность сульфатная, % масс., ASTM D874:1,6
Общее щелочное число, мг КОН/г, ASTM D2896:15,3
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445:98
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445:14,6
Высокие характеристики при низких температурах:Улучшенные прокачиваемость и циркуляция масла. Защита от износа при пуске.
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92:244
Снижение задиров двигателей и защита от полирования зеркала цилиндров:Надежная защита от залегания колец
Устойчивость к сдвигу, способствующая сохранению класса вязкости. Низкая летучесть.:Способствует снижению падения вязкости и расхода масла в тяжелых условиях работы при высокой температуре.
Надежная защита от загустевания масла, образования высокотемпературных отложений, шламов, разложения масла и коррозии.:Снижение износа и длительный срок службы двигателей. Защита от высокотемпературных отложений