Тип топливаБензин; Дизель
ОсобенностиПреимущества и потенциальные выгоды
Страна производстваТурция
Щелочное число, мг KOH/г9,6
Индекс вязкости, ASTM D2270140
Плотность при 15°C, г/см30,867
Температура вспышки, °С218
Температура застывания, °С-33
Плотность при 15°C, г/мл, ASTM D12980,867
Температура застывания, °C, ASTM D97-33
Термоокислительная стабильностьСпособствует уменьшению образования шлама при низких температурах и нагара при высоких температурах
Зольность сульфатная, % масс., ASTM D8740,9
Общее щелочное число, мг КОН/г, ASTM D28969,6
Совместимость с материалами деталейДлительный срок службы уплотнений, прокладок и систем дополнительной обработки выхлопных газов с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами (DOC)
Стабильность общего щелочного числаСпособствует улучшению антикоррозионной защиты и увеличению интервалов замены
Высокий уровень контроля роста вязкостиСпособствует поддержанию КПД двигателя, увеличению его срока службы и срока службы масла
Прокачиваемость при низких температурахСпособствует быстрой циркуляции масла и снижению износа во время запуска двигателя при низкой температуре
Хорошие показатели снижения расхода маслаСпособствует снижению затрат на масло, благодаря сокращению долива при эксплуатации
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D44582
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D44512
Сопротивление коррозионному и абразивному износуДлительный срок службы изнашиваемых поверхностей
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D92218
Устойчивость к сдвигу, способствующая сохранению класса вязкостиСпособствует сохранению вязкости в тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах для защиты от износа и увеличения срока службы