Особенности:Преимущества и потенциальные выгоды
Индекс вязкости, ASTM D2270:140
Плотность при 15°C, г/мл, ASTM D1298:0,867
Температура застывания, °C, ASTM D97:-33
Термоокислительная стабильность:Способствует уменьшению образования шлама при низких температурах и нагара при высоких температурах
Зольность сульфатная, % масс., ASTM D874:0,9
Общее щелочное число, мг КОН/г, ASTM D2896:9,6
Совместимость с материалами деталей:Длительный срок службы уплотнений, прокладок и систем дополнительной обработки выхлопных газов с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами (DOC)
Стабильность общего щелочного числа:Способствует улучшению антикоррозионной защиты и увеличению интервалов замены
Высокий уровень контроля роста вязкости:Способствует поддержанию КПД двигателя, увеличению его срока службы и срока службы масла
Прокачиваемость при низких температурах:Способствует быстрой циркуляции масла и снижению износа во время запуска двигателя при низкой температуре
Хорошие показатели снижения расхода масла:Способствует снижению затрат на масло, благодаря сокращению долива при эксплуатации
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445:82
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445:12
Сопротивление коррозионному и абразивному износу:Длительный срок службы изнашиваемых поверхностей
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D92:218
Устойчивость к сдвигу, способствующая сохранению класса вязкости:Способствует сохранению вязкости в тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах для защиты от износа и увеличения срока службы
Соответствует спецификациям ведущих изготовителей техники и современной категории API для масел бензиновых двигателей или превосходит их:Использование одного типа масла при эксплуатации смешанных парков техники